СОЦІУМ
Міська Громада
Прийом громадян
Економіка
Бюджет міста
Робота комунальних служб
Тендери
Освіта
Культура
Молодь і спорт
Фотогаларея
Регуляторна політика


Прапор міста



Українські міста в Iнтернеті

Друга вища освіта для представників місцевої влади
Портал Олега Соскіна - аналітика, статті, коментарі, новини в Україні та за кордоном

Курсы валют
Курсы валют
Курсы валют








META - Украина. Украинская поисковая система Rambler's Top100
Відкритий лист голові Вишгородської райдержадміністрації Василю Мельнику
08.10.2004
„Шановний Василю Віталійовичу! Ми, мешканці міста, звертаємося до Вас з відкритим листом з приводу вкрай поганої організації перевезення пасажирів по маршруту №397 „м. Вишгород – м. Київ, ст. метро Героїв Дніпра”. З 1996 року правонаступником маршруту №41 з ініціативи вишгородського міського голови Олександра Кімлача став автобусний маршрут №397 „м. Вишгород – м. Київ, ст. метро Героїв Дніпра”. Було задіяно чотири перевізники: ВАТ „Вишгороденергобудтранс”, АТП „ВАТ Димерський”, приватний підприємець В. Кисіль, який виділив на маршрут по три автобуси та приватний підприємець В. Фурс, який виділив на маршрут 6 автобусів. Автобуси працювали злагоджено під контролем трьох диспетчерів. Але згодом Ви заявили, що це прерогатива районної адміністрації і Ви будете займатися вирішенням транспортних проблем. А далі розгорівся апетит. Було ліквідовано диспетчерську службу. На маршрут пішов потік мікроавтобусів. Перевізники почали виділяти на маршрут стільки автобусів, скільки їм заманеться, але на це ніхто не звертає ніякої уваги. У Вас є заступник Петро Крет, який в той же час очолює і районну транспортну комісію. Водій маршруту та депутат міської ради Микола Антонюк неодноразово звертався до нього з проханням навести порядок з пасажирськими перевезеннями. Але Ваш заступник не зважає на ці претензії, заявляючи, що „... крім Вас мені ніхто не жаліється!”. В той же час перевізник В. Кисіль з початку 2004 р. взагалі не виділяє автобусів на маршрут №397, замінивши їх трьома мікроавтобусами. Приватний перевізник В. Фурс замість 6 автобусів виділяє один, і той після того, як надасть вранці послуги фірмі „СВС”. В той же час на маршрут В. Фурсою було поставлено 15 мікроавтобусів. АТП „ВАТ Димерський”, з 1-го вересня 2004 р. взагалі не виділяє на маршрут жодного автобуса. Отже, перевезення пасажирів проводиться завдяки сумлінному виконанню своїх договірних зобов’язань директором ВАТ „Вишгороденергобуд” І. Більком, – закриваючи свій графік, він виділяє один автобус додатково. Шановний Василю Віталійовичу! Може, варто, нарешті, навести лад на маршруті №397, замінивши тих перевізників, які не хочуть виконувати свої зобов’язання, та переглянути доцільність перебування на маршруті мікроавтобусів, що їм належать? Чи навіть попросити пана Ігоря Опанасовича Білько, щоб він підпорядкував весь маршрут ті відновити роботу диспетчерської служби? З повагою до Вас мешканці міста Тягунова С.В., працюючий пенсіонер; Базільчук Є.П., ветеран труда Любенко О.Г., Горбань Г.І., Єрмаков В.В., Козлович М.І.”

<< повернутися   [версія для друку]
   
© Інститут Трансформації Суспільства 2004-2008
При повному або частковому використанні матеріалів посилання на http://vyshgorod.osp-ua.info є обов’язковим. Відповідальність за достовірність матеріалів покладається на їх авторів.
Наша адреса: Україна, 01034, м. Київ-34, а/с 297, тел./факс: (044) 235-98-28, 235-80-23. e-mail: editor@osp.com.ua


       
www.vyshgorod